停车场管理系统它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况，智能道闸停车场系统厂家，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，---机位置不固定，车牌的大小不同，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验---的卡片才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分---了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主。
智能停车场车牌识别管理系统的出现实现它主要应用于公路车辆管理的车牌识别技术。它已应用于车辆出入口控制系统，为停车场的智能化管理提供了新的解决方案。停车卡可根据需求不同，分别发行---（月票卡）、储值卡、特种卡（免费卡）和时租卡（临时卡）四种类型的卡：---和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取，简捷方便；另外---与储值卡实行预交费用，使车场管理简明、主动。一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和lcd显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理rs485联网，远距离可达1500m，多99台控制器联网管理；
所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远，关键是---机的识别率，目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上，外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率，包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。车牌识别系统设备安装在车辆出入口处，智能车牌识别一体机自身采用ai---方式，通过机器视觉信息技术和---车辆特征信息提取分析技术自动识别---码、车牌颜色、车辆类型等，并记录进入时间等信息，自动确定车辆是固定车辆还是临时车辆。
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