系统在非接触式id卡停车管理系统的基础上配置了图像识别系统与汉字同步提示系统,汉字显示系统显示“---有效,”,“此卡无效“,”剩余车位xxx“等提示信息,图像系统完成对进出场车辆图像的自动对比,配合汉字显示系统的语音系统,在车进出入时都有提示。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”,很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上,车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元,之间有本质区别。
停车场管理系统架构与功能
停车场管理系统架构与功能中央控制系统:主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等;
停车场管理系统架构与功能入口系统:入口机箱、出卡机(可选配)、读卡器、控制器、彩色---机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等;





智能停车场车牌识别管理系统的出现实现它主要应用于公路车辆管理的车牌识别技术。它已应用于车辆出入口控制系统,为停车场的智能化管理提供了新的解决方案。停车场管理系统架构与功能停车场管理系统架构与功能中央控制系统:主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等;停车场管理系统架构与功能入口系统:入口机箱、出卡机(可选配)、读卡器、控制器、彩色---机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等;停车场采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备,停车场设施,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,实现方便快捷的停车场管理。
车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远,关键是---机的识别率,目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上,外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率,包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。固定车辆系统自动释放,无需手动控制闸门开关,当临时车辆进入时,系统将定时,并且准入信息将自动输入数据库,并发出警报,需要人工---才能释放,车牌识别系统与道闸机的控制装置相结合,可实现无人值守停车场车辆出入的自动管理。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况,实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响,例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果,---机位置不固定,车牌的大小不同,车灯和车身广告也会干扰识别,从而影响车牌的识别率。
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