软件管理实行分级权---。对出口值班员来讲，其登录后可进入收费管理，期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员受权限---，不能进入系统中更高的软件菜单项，所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以随时查询，核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从---上了停车费用流失和财务统计的失误，同时系统自动运行，了人情车、---车造成的---。在车场管理中，系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。当网线长度如果超过100米，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。 近年来停车场管理系统已广泛应用于各大中小城市。该技术也得到了很大的发展，车辆识别是从简单的纸质、 ic卡、到远程智能卡。
车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远，关键是---机的识别率，目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上，外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率，包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。固定车辆系统自动释放，无需手动控制闸门开关，当临时车辆进入时，系统将定时，并且准入信息将自动输入数据库，并发出警报，需要人工---才能释放，车牌识别系统与道闸机的控制装置相结合，停车场智能系统，可实现无人值守停车场车辆出入的自动管理。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，---机位置不固定，车牌的大小不同，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。
停车场管理系统架构与功能
停车场管理系统架构与功能中央控制系统：主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等；
停车场管理系统架构与功能入口系统：入口机箱、出卡机（可选配）、读卡器、控制器、彩色---机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等；停车场系统id卡可与楼宇智能的其它子系统如：门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场id卡即可以停车又可以开门，餐饮。系统具有开放式接口与向上升级性，即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况，实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响，例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果，---机位置不固定，车牌的大小不同，车灯和车身广告也会干扰识别，从而影响车牌的识别率。
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