停车场管理系统架构与功能
停车场管理系统架构与功能中央控制系统:主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等;
停车场管理系统架构与功能入口系统:入口机箱、出卡机(可选配)、读卡器、控制器、彩色---机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等;停车场系统id卡可与楼宇智能的其它子系统如:门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场id卡即可以停车又可以开门,餐饮。系统具有开放式接口与向上升级性,即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。以目前技术角度来说100%准确识别是理想化的情况,实际情况中的识别还存在外界因素的种种影响,例如车速、气候、烟雾、遮挡等因素都会影响终的识别效果,停车场无感支付系统,---机位置不固定,车牌的大小不同,车灯和车身广告也会干扰识别,从而影响车牌的识别率。





近年来停车场管理系统已广泛应用于各大中小城市。该技术也得到了很大的发展,车辆识别是从简单的纸质、 ic卡、到远程智能卡。随着社会的发展,城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是,智能停车场系统产品应运而生,在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场管理系统它通过采集记录车辆出入记录、场内位置,实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体,使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费,通过感应卡记录车辆进出信息,通过管理软件完成收费策略实现,收费账务管理,车道设备控制等功能。
所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”,很多设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上,车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元,之间有本质区别。车牌识别系统能在入口和出口管理系统中应用多远,关键是---机的识别率,目前业界的自动识别系统识别率应达到90%以上,外触发识别率应达到98%以上。这里所说的识别率是指整牌的识别率,包括车牌颜色、字符、数字以及汉字四项内容。车牌识别系统设备安装在车辆出入口处,智能车牌识别一体机自身采用ai---方式,通过机器视觉信息技术和---车辆特征信息提取分析技术自动识别---码、车牌颜色、车辆类型等,并记录进入时间等信息,自动确定车辆是固定车辆还是临时车辆。
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